Veicot tunelēšanas darbus cietos iežos un ļoti abrazīvos ģeoloģiskos veidojumos, griezējgalvas griezēji neizbēgami nolietojas. Šķērs-jūras un dziļi-ieraktu tuneļu-izbūve, kam raksturīgs augsts ūdens spiediens-, rada īpaši lielu vairoga tunelēšanas mašīnu (TBM) griezēju nodilumu. Savlaicīga nodiluma noteikšana un sistemātisks remonts ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu ātru, drošu un vienmērīgu TBM būvniecības gaitu.
Pētījumi liecina, ka griezēja nodilums atbilst noteiktiem modeļiem. Piemēram, monzogranīta veidojumos sejas griezēju kumulatīvais nodilums palielinās aptuveni lineāri, palielinoties to radiālajam montāžas attālumam no griezēja galviņas centra; starp malu frēzēm tie, kas atrodas pārejas zonā, uzrāda vislielāko kumulatīvo nodilumu, un nodiluma līmenis pakāpeniski samazinās ārējās un iekšējās malas virzienā. Salīdzinot ar nodiluma ātrumu uz velmēšanas attāluma vienību, nodiluma ātrums uz izraktā iežu tilpuma vienību kalpo kā precīzāks rādītājs griezēja nodiluma smaguma un ātruma noteikšanai.
Lai uzraudzītu griezēja stāvokli reāllaikā, var izmantot tiešsaistes noteikšanas sistēmas. Piemēram, sistēmas, kuru pamatā ir lāzera noteikšanas tehnoloģija, -kuras izmanto ievelkamus lāzera blokus un sensorus, kas uzstādīti tieši uz griezēja galviņas,-var iegūt griezēja nodiluma datus īsos intervālos, kad TBM virzās (paceļas) uz priekšu. Tas nodrošina bezpilota, augstas precizitātes-reāllaika uzraudzību, tādējādi samazinot drošības riskus, kas saistīti ar personāla veiktām manuālām pārbaudēm un apkopi.
Ja griezēja galviņa stipri nolietojas, tunelējot cauri ļoti abrazīviem veidojumiem, ir nepieciešams sistemātisks remonts. Šīs remonta darbības ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu nepārtrauktu ātru, drošu un vienmērīgu TBM virzību. Mērķtiecīgu, galveno remonttehnoloģiju pielietošana ir būtiska tuneļa projekta nepārtrauktības uzturēšanas sastāvdaļa.
Lai novērstu tādas problēmas kā griezējgalvas bojājumi vai pārmērīgs griezes moments,{0}}ko bieži izraisa nelabvēlīgi ģeoloģiskie apstākļi, piemēram, blīvi savienotas klinšu zonas,{1}}ir jāveic visaptveroši pretpasākumi. Šie pasākumi ietver griezēja galviņas griezēja konfigurācijas optimizēšanu (piem., disku griezēju izmantošanas palielināšana, vienlaikus pārtraucot ripper griezēju izmantošanu, lai samazinātu griezes momentu); izvēloties ļoti nodilumizturīgus{5} griezēju gredzenus vai ieviešot griezēja biežākas nomaiņas stratēģiju; un griezēja galviņas konstrukcijas optimizēšana (piem., optimālā skrāpja leņķa aprēķināšana, lai atvieglotu divvirzienu netīrumu noņemšanu gan uz priekšu, gan atpakaļgaitā griežoties, tādējādi novēršot rotācijas spēkus). Turklāt ir svarīgi no griezēja galviņas nekavējoties iztīrīt uzkrāto netīrumu un nogulsnes, lai novērstu "dubļu kūku" veidošanos. Vajadzības gadījumā var veikt paša aprīkojuma strukturālas izmaiņas, lai uzlabotu tās pielāgošanās spēju konkrētai ģeoloģiskai videi.
